Регулировка света фар китайских

Регулировка света фар китайских

Регулировка света фар китайских

Система автоматического выравнивания света фар Автомобили оснащены динамической регулировкой света фар в вертикальной плоскости, которая оперативно реагирует на наклоны кузова автомобиля, что предотвращает ослепление водителей встречных автомобилей и повышает безопасность движения.

Шлицевой отверткой подденьте и снимите плафон освещения салона. Hyundai Sonata с года выпуска. Поэтому при замене фары…. Это позволит даже в пути немедленно восстановить работу осветительных приборов.

Не включайте переключатель фары без установленной лампы, так как это моментально вызовет искровой разряд.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

  • Регулировка света фар Hyundai Sonata
  • Регулировка фар
  • Клуб любителей китайских скутеров
  • Регулировка света фар китайских
  • Настройка фар своими руками

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: РЕГУЛИРОВКА ФАР НЕ РАБОТАЕТ? Что делать? Разбираемся и восстанавливаем!

Регулировка света фар Hyundai Sonata

Система автоматического выравнивания света фар Автомобили оснащены динамической регулировкой света фар в вертикальной плоскости, которая оперативно реагирует на наклоны кузова автомобиля, что предотвращает ослепление водителей встречных автомобилей и повышает безопасность движения.

Шлицевой отверткой подденьте и снимите плафон освещения салона. Hyundai Sonata с года выпуска. Поэтому при замене фары…. Это позволит даже в пути немедленно восстановить работу осветительных приборов. Не включайте переключатель фары без установленной лампы, так как это моментально вызовет искровой разряд. Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света.

Для самого процесса регулировки вам потребуется: Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров. Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей.

Процесс разметки экрана на стене: Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию. Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране.

Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар. Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом. Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически. Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы.

При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D Если вы следовали всем пунктам нашего руководства, то свет ваших фар настроен правильно и не слепит поток встречных автомобилей.

Установка проводится в последовательности, обратной снятию. Лампа освещения номерного знака Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Выверните винты и отсоедините разъем от лампы освещения номерного знака. Снимите лампу освещения номерного знака. Лампа верхней консоли Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Расположение винтов крепления лампы верхней консоли Выверните два болта и снимите с потолка лампу верхней консоли в сборе рис.

Лампа плафона освещения салона Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Расположение винтов крепления лампы плафона освещения салона Выверните два винта и снимите лампу рис. Отсоедините от лампы контактный разъем. Независимо от того, что фара неподвижно крепится на автомобиле, положение рефлектора внутри фары изменяется.

Поэтому при замене фары необходимо проверить и при необходимости отрегулировать свет фар. В некоторых случаях замена лампы может нарушить выполненную ранее регулировку.

Обязательно отрегулируйте свет фар и в том случае, если передняя часть автомобиля повреждена в аварии или после установки новых запасных частей.

Точная регулировка возможна только с помощью специального прибора. При регулировке света фар проводится регулировка и противотуманных фар.

При регулировке света фар должны выполняться следующие условия: Если фара была повреждена или проводилась ее замена, в качестве первоначальной регулировки можно установить автомобиль перед вертикальной стеной, включить фары и установить пучок света установленной фары на одном уровне со светом фары, которая не снималась с автомобиля.

Если регулировка света фар проводилась с применением специального оборудования, можно отметить расположение световых пятен на стенке гаража, в этом случае обязательно отметьте расстояние от фар до стенки.

С помощью этих меток в дальнейшем при необходимости можно проверять или регулировать свет фар. В темное время суток установите автомобиль перед вертикальным светлым экраном или стеной.

Схема регулировки света фар: А — граничная линия; В — горизонтальная линия на уровне центра фар; С — вертикальная линия центра лампы левой фары; D — ось автомобиля; Е — вертикальная линия центра лампы правой фары; F — линия земли; W1 — расстояние между центрами ламп фар; Н1 — высота между центром лампы фары и землей Начертите на экране вертикальные линии, проходящие через соответствующие центры фар, и горизонтальную линию, проходящую через центр фар, и в соответствии с рис.

Установите автомобиль на расстоянии 5 м от стены. Включите ближний свет без водителя в автомобиле. Пучок света фар должен проектироваться в пределах допустимого диапазона заштрихованная область на рис.

Расположение ручек регулировки света фар: В первую очередь необходимо отрегулировать свет фар в вертикальной плоскости, затем — в горизонтальной, после чего еще раз проверить регулировку в вертикальной плоскости.

Свет установленных противотуманных фар можно регулировать только в вертикальной плоскости.

Расположение винта 1 регулировки света противотуманной фары в вертикальной плоскости Вращая регулировочный винт, отрегулируйте свет противотуманных фар так, чтобы граничная линия пучка света фар была расположена на 60 мм ниже линии, находящейся на уровне центров ламп противотуманных фар рис.

В связи с большей интенсивностью освещения и более широким углом освещения применение противотуманных фар на автомобиле не требуется. При подаче напряжения к электродам лампы возникает дуговой разряд.

Для обеспечения нормальной работы лампы используется электронное устройство управления и высоковольтный блок. Срок службы ксеноновых ламп очень большой, кроме того, они виброустойчивы, так как в них отсутствует нить накала.

Ксеноновые лампы не работают при изменении полярности. Точки проверки при неисправности лампы Проверьте напряжение аккумуляторной батареи. Ближний свет может быть включен, если напряжение аккумуляторной батареи более 9 В.

Проверьте плавкий предохранитель и реле. Проверьте полярность соединительных проводов. Если полярность изменена, ближний свет не будет гореть. Проверьте исправность разъема лампы. Визуально проверьте лампу на отсутствие повреждения стекла, а также верхних и нижних частей стеклянной трубки.

Возгорание может возникнуть в начальный момент загорания ксеноновой фары из-за того, что для образования дугового разряда к лампе необходимо подвести напряжение около 20 В, а потребляемый ток составляет 12—13 А.

Электронный блок управления со встроенным датчиком, установленный на задней подвеске, активирует пускатель, установленный на фаре, на основании входного сигнала, возникающего при изменении наклона кузова автомобиля.

Электронный блок управления со встроенным датчиком состоит из осевого датчика и самого блока управления включая датчик индуктивности, специализированной интегральной схемы ASIC, MICOM и т.

Угол наклона луча света фары автоматически изменяется в зависимости от наклона кузова. Регулировка света фар Hyundai Sonata. Поэтому при замене фары… Неисправности системы освещения, их возможные причины и методы устранения приведены в табл. Ремонт Hyundai Tucson Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию. Страница Стандартные фары Снимите лампу освещения номерного знака.

Ремонт Hyundai Getz Визуально проверьте лампу на отсутствие повреждения стекла, а также верхних и нижних частей стеклянной трубки. Замена сайлентблоков задней балки Chevrolet Aveo. Личный опыт autovizov. Berlingo C4 C4 Sedan. S Sprinter Vito.

Регулировка фар

Для регулировки передних фар попеременно вращать регулировочный механизм. Если не доступно оборудование для регулировки фар, действовать следующим образом. Доведите давление в шинах до нормы, удалите из автомобиля любую нагрузку, кроме водителя, запасного колеса и инструментов. Расположите автомобиль на ровной поверхности.

Зачем нужна регулировка фар и как правильно это делать? Читайте в Причины нарушения регулировки света фар. На самом деле.

Войти через. Гарантия возврата денег Возврат за 15 дней. Товар: Регулировка фар переключатель. Параметры: как показано на фото. Упаковка: 1 шт. Вес доставки: 0,4 кг.

Сразу несколько товаров, представленных в покупки приветствуется, вы сможете получить дополнительную скидку и сохранить стоимость доставки. Пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами. Защита Покупателя.

Помощь Гид покупателям Споры и жалобы Сообщить о нарушении авторских прав.

Забыли пароль? Форум Региональные форумы Сибирский федеральный округ Иркутск Регулировка фар. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Регулировка фар Здравствуйте, уважаемые.

Войти через.

Те, кто много ездит в темное время суток, а зимой таких большинство, наверняка обратили внимание, что при разъезде с одним встречным автомобилем у вас не возникает какого-либо дискомфорта, а при встрече с другим приходится чуть ли не закрывать глаза от ослепительного света.

Обычно такое встречается на трассе, когда водители забывают переключиться с дальнего света на ближний.

Напомним, что ПДД настаивают на том, что делать это нужно не менее чем за м до встречного автомобиля или ранее, если водитель встречного транспортного средства попросит вас сделать это периодическим переключением света фар.

Однако в большинстве случаев, особенно в городе, дальний свет здесь ни при чем. Виной белых кругов перед глазами становится неправильно отрегулированный ближний свет. Фара, вместо того чтобы освещать дорогу, начинает светить вверх, тем самым ослепляя встречных водителей.

Bool Подскажите как. Там 2 крутилки на каждой фаре. Тебе нужна вертикальная, а не та которая под углом юлиже к крылу.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Зачем нужна регулировка фар и как правильно это делать? Читайте в Причины нарушения регулировки света фар. На самом деле.

Войти через. На AliExpress мы предлагаем тысячи разновидностей продукции всех брендов и спецификаций, на любой вкус и размер. Если вы хотите купить vw настройки передних фар и подобные товары, мы предлагаем вам позиций на выбор, среди которых вы обязательно найдете варианты на свой вкус. Защита Покупателя.

Клуб любителей китайских скутеров Форум клуба любителей китайских скутеров. Последнее посещение: 10 Август , Текущее время: 10 Август , После этого, излагайте суть проблемы. Не забывайте, название поста должно как можно ближе отражать суть проблемы.

У вас, скорее, окажется с собой паспорт, нежели свидетельство о рождении, верно.

Указанные 2 сценария, очевидно, могут сочетаться друг с другом. Но тут есть несколько ограничений.

Если получатель маткапитала планирует использовать средства для обучения, они перечисляются в организацию (коммерческую, государственную), оказывающую соответствующие услуги.

С правой стороны от сидения водителя расположен рычаг переключения скоростей – механизм, выполняющий переключение скоростей на автомобиле.

Его размер несколько меньше, чем в столице: на рождение 1 ребенка выплачивается 26 тыс. Во многом это связано с распространенностью фамилии разыскиваемого человека, сочетания его имени и отчества.

К ним подводится вода. На сегодня имеются методы, с помощью которых себестоимость продукции можно существенно снизить. Наиболее известным инструментом, который предоставляет статья 13 Закона, это штрафные санкции в отношении недобросовестного предпринимателя, которые суд принимает к нему по умолчанию, даже если пострадавшая сторона не указала этого требования в своем исковом заявлении.

Источник: https://barbarastannyblog.com/trudovoe-pravo/regulirovka-sveta-far-kitayskih.php

Учимся регулировать фары

Регулировка света фар китайских

Когда обычно выясняется, что свет фар на автомобиле не отрегулирован? Верно, при прохождении техосмотра. Если перегорела хоть одна лампочка, если конструкция и работа световых приборов не соответствуют ГОСТу, водителя без лишних разговоров развернут.

Но сейчас при покупке нового автомобиля проходить техосмотр в течение первых трех лет не требуется.

Считается, что официальные дилеры марок продают машины “под ключ”, при проведении обязательной предпродажной подготовки отрегулировав и проверив все, что надо — уровень масла и всех технических жидкостей, фары, стекла и стеклоподъемники, давление в шинах и прочее, и прочее.

Как мы выяснили на личном опыте, на дилера надейся, но сам контролируй. Свет фар на новом редакционном автомобиле “ГАИ: городской автоинформатор” отрегулировал фотограф журнала Алексей Кузнецов.

Задачка с тремя винтами

Редакционной Chevrolet Lacetti нет еще и года. Куплена она была у официального дилера марки. Однако когда мы собрались на личном опыте посмотреть, что собой представляет процесс регулировки головной оптики, наш водитель сам предложил поэкспериментировать на его автомобиле: “Как-то странно у меня фары светят, как будто бы в разные стороны смотрят”.

Конечно, можно было бы попытаться отрегулировать световой пучок дедовским методом, по стеночке.

До сих пор в интернете выкладываются полезные советы для народных умельцев: “Сделайте на стене разметку: отметьте две точки, соответствующие центрам фар на такой же высоте от пола и на таком же расстоянии друг от друга, как и центры фар. Проведите между ними линию.

Отложите вниз 12 см и параллельно первой проведите вторую линию, отложите вниз еще 22 см…”. Раньше подобные инструкции даже публиковались в руководстве по эксплуатации автомобилей некоторых марок.

Но рынок автомобильных услуг интенсивно развивается, и вряд ли сейчас найдется много желающих разбираться во всех тонкостях, если в специализированных сервисах это можно сделать за пять минут и пару сотен рублей.

В сервисе, куда мы отправились “на стажировку”, стоимость регулировки фар на отечественных автомобилях составляет 250 руб., на любых иномарках — 350 (кроме праворульных).

Да и результат здесь гарантирован, так как проверка оптики проводится с помощью специального аппарата, который, в свою очередь, раз в два месяца проходит поверку на точность.

Как показывает практика, за пару месяцев два аналогичных аппарата — на регулировке в сервисе и на техосмотре — могут иметь разногласия до 5 мм. Много это или мало? Очень много: на расстоянии 20 м эти миллиметры превращаются уже в целый метр. И куда будет направлен этот метр света при самостоятельной регулировке фар — на встречную полосу, на обочину или “в небо” — одному Богу известно.

Наконец, при регулировке светового пучка не все так просто, как может показаться на первый взгляд. Для ближнего и дальнего света на автомобиле имеется по 2–4 регулировочных винта для каждой фары. На разных машинах — они разные, даже разных моделях одной и той же марки может быть до пяти видов различных винтов. Еще по одному — для регулировки противотуманных фар.

Где их искать и в какую сторону крутить — еще та задачка. Как правило, регулировочные винты для “туманок” располагаются изнутри под бампером, чтобы до них добраться, придется снимать локер (пластиковый чехол, закрывающий крыло изнутри) и пыльник. На каких-то машинах винты крутятся отверткой, где-то приходится вращать руками.

Это уже опыт, который накапливается в процессе многолетней работы.

Взять высоту

А вот сам процесс регулировки фар не показался сложным. Особенно, когда твоими действиями руководит “съевший на этом собаку” мастер.

Обучение проводил Александр Кольцов — в одном лице мастер-регулировщик и директор одного из екатеринбургских автосервисов, который соседствует со станцией технического осмотра.

Первым делом открываю капот, включаю зажигание, ближний свет и проверяю положение корректора фар, находящегося на панели управления внутри салона. Он должен стоять на нулевой отметке.

Ноль — это высшая точка фар на автомобиле, по которой и проводится их проверка и регулировка. Опускать его на несколько делений нужно в том случае, когда загружен багажник и на заднем сидении есть пассажиры. “Задок” машины опускается, и чтобы фары не светили вверх, корректором можно их опустить. Но сейчас нам это не надо.

Первым делом мы будем проверять высоту светового пучка. Подвожу аппарат для регулировки и ставлю его вдоль автомобиля напротив левой фары.

Сверху на аппарате закреплено длинное горизонтальное зеркало с нитью посередине. Нужно повернуть его так, чтобы совместить нить с ровной поверхностью на автомобиле.

“Сначала поднастрой под себя зеркало, а затем уже выставляй линию”, — командует Александр.

Все выставлено, и теперь мы вдвоем заглядываем внутрь аппарата, где нанесены точки и пунктирные линии. Высота светового пучка регулируется по ближнему свету фары.

Вижу, что пучок у нас идет немного ниже метки на аппарате. Это значит, что свет уходит не на дорогу, а под машину. Крестообразной отверткой начинаю вращать первый регулировочный винт, приподнимая фару.

Ходит он легко, и за пару секунд высота отрегулирована.

“Бытует мнение, чем выше подняты фары, тем лучше будет видно дорогу, — делится опытом мой наставник. — Ничего подобного. Свет должен падать на дорогу под определенным углом. Если отрегулировать фары ниже, свет уйдет под колеса, если выше — пойдет вдоль дороги, а сама проезжая часть не будет освещаться.

И водитель увидит только те предметы, которые находятся на высоте пучка света, а не на асфальте. Автолюбителей на таких машинах я называю “прожекторщиками”. С таким светом им в аэропорту Кольцово работать, освещать путь самолетам, чтобы не заблудились.

А случается, приезжают экземпляры, у которых свет уходит под самые небеса — это уже не фары, а прожекторы для космических кораблей”.

Вообще-то специалисты рекомендуют проверять оптику не раз в два-три года перед техосмотром, а каждые шесть месяцев. Высота фар зависит от технического состояния автомобиля. Подсели, например, задние пружины, опустился задок автомобиля, и световой пучок поднимется вверх. Если подсели пружины впереди, он, наоборот, опустится.

Попасть в угол атаки

Теперь мне предстояло проверить направление светового пучка по горизонтали, чтобы понять, идет свет прямо, уходит влево или вправо. Для этого переключаюсь с ближнего на дальний и немного подвигаю аппарат, устанавливая его напротив дальнего света.

Опять заглядываю внутрь аппарата. Выясняется, что световое пятно от фары и контрольная точка не совпадают — свет идет не вдоль автомобиля, а смещен в левую сторону и ослепляет едущих навстречу. Теперь понятно, почему наш водитель жаловался.

Вращая второй регулировочный винт, ставлю световой пучок на место.

Еще раз переключаемся на ближний–дальний и проверяем: все в норме, фара светит, как положено. Передвигаю аппарат к правой фаре и заново проделываю все операции: регулирую зеркало, на ближнем проверяю сначала высоту (оказалась слегка завышена), потом на дальнем — направление светового пучка.

Сразу замечаю, что есть небольшое смещение вправо. Но Александр объясняет: так и должно быть. Мы живем в России, и наши автомобили предназначены для правостороннего движения.

А это значит, что мы должны хорошо видеть правую обочину, откуда на проезжую часть выходят пешеходы, где устанавливаются все дорожные знаки.

На заводе регулировка, как правило, не производится, а при предпродажной подготовке машины или при регулировке в сервисе пучок света направляется немного правее. Угол атаки относительно горизонта у европейских автомобилей должен составлять 30 градусов и быть направлен на правую обочину.

“В этом и заключается проблема со светом у праворульных машин, которые ввозятся из Японии и колесят по российским дорогам, — поясняет Александр.

— Поскольку изначально эти автомобили предназначались для левостороннего движения, то и световой пучок у них направлен на левую обочину, на наших дорогах, получается, на “встречку”.

С таким светом ездить в России запрещено, и ни один техосмотр эти фары не пройдут.

Что делать? Самый простой вариант — переделать оптику так, чтобы пучок располагался по горизонту. Это чисто американский вариант: на автомобилях, выпускаемых для североамериканского рынка, нет углов атаки.

Еще лучше — переделать “восточный свет” на европейский манер или установить новую “европейскую” оптику китайского производства, которая в большом ассортименте присутствует в наших автомагазинах. Все зависит от того, сколько денег хозяин готов потратить на “правильный” свет.

Существует 56 видов праворульных фар, 49 из них можно переделать. Новая оптика обойдется от 2,5 до 18 тыс. руб. за фару. Стоимость переделки, конечно, существенно ниже. Есть оптика, на переделку которой уходит 15 минут, есть такая, где полтора дня можно провозиться.

В зависимости от сложности работы цена варьируется от 1,5 до 8,5 тыс. руб.

К счастью, у нас нормальный “европеец” и ничего переделывать не нужно. Кстати, оказалось, что наш автомобиль вообще представлял собой самый простой вариант для регулировщика фар. Еще раз все проверив, мы распрощались с персоналом сервиса и отправились в редакцию, по пути проверив качество работы. Фары светили что надо.

Материал подготовлен журналом “ГАИ”.

Источник: https://www.e1.ru/articles/autojournal/011/259/article_11259.html

На границе света и тьмы: как правильно отрегулировать фары самому

Регулировка света фар китайских

Те, кто много ездит в темное время суток, а зимой таких большинство, наверняка обратили внимание, что при разъезде с одним встречным автомобилем у вас не возникает какого-либо дискомфорта, а при встрече с другим приходится чуть ли не закрывать глаза от ослепительного света.

Обычно такое встречается на трассе, когда водители забывают переключиться с дальнего света на ближний.

(Напомним, что ПДД настаивают на том, что делать это нужно не менее чем за 150 м до встречного автомобиля или ранее, если водитель встречного транспортного средства попросит вас сделать это периодическим переключением света фар.)

Однако в большинстве случаев, особенно в городе, дальний свет здесь ни при чем. Виной белых кругов перед глазами становится неправильно отрегулированный ближний свет.

Фара, вместо того чтобы освещать дорогу, начинает светить вверх, тем самым ослепляя встречных водителей.

Но как такое может случиться, спросите вы, ведь с завода все автомобили выходят с отрегулированными фарами? И здесь мы переходим к первому пункту нашей статьи.

Причины нарушения регулировки света фар

На самом деле причин может быть масса. Первая – это простая замена лампочки. Лампы, как известно, от случая к случаю перегорают, и их приходится заменять. Меняются они, как правило, на подходящую по типу, но при этом другого производителя. Не думаем, что кому-то взбредет в голову искать в магазине точно такую же.

Исключение составляют эксклюзивные лампочки, которые продаются парно. Когда одна фара светит белым светом, а вторая желтым, не очень красиво, согласны. Впрочем, и из-за этого вы вряд ли будете ездить впотьмах с одной фарой, особенно если лампа перегорит где-то на трассе, а вам еще пилить и пилить не одни сутки в другой город. Конечно же, купите первую попавшуюся.

Вот тут как раз и может возникнуть необходимость регулировки фары.

Дело в том, что как бы ни были стандартизированы лампы, в зависимости от производителя, расположение спирали в них может быть смещено, особенно если речь идет о недорогих лампах или и вовсе о контрафакте.

В связи с этим смещается и весь световой пучок, и фара либо начинает светить вверх и слепить, либо бить перед бампером. Так что, если вы поменяли лампочку в фаре, обязательно проверьте регулировку света.

 Случается и так, что из-за неудобства замены многие вставляют лампочки неправильно, то есть с перекосом, а это тоже ведет к тому, что фара начинает светить совсем не туда, куда должна.

Не секрет и то, что автомобили попадают в аварии. При повреждениях передней части автомобиля обычно требуется ремонт с демонтажом оптики.

Но как бы хорошо ни был выполнен ремонт, фара приладится уже не на то место, на которое она была установлена на заводе и там же отрегулирована. Однозначно встанет она пусть и с небольшими, но смещениями.

Да и сама фара, скорее всего, будет новой. Так что регулировка ей однозначно потребуется.

Меняют фары и по причине их поломки. Они, после долгой эксплуатации, тоже могут выходить из строя. Мутнеет стекло, тускнеет отражатель, да и попросту от температуры может рассохнуться пластик, удерживающий отражатель или линзу в корпусе, или же и вовсе отвалиться часть ее крепления к кузову. В этом случае фара меняется на новую, и ей так же обязательно требуется регулировка.

И еще фары могут украсть. Целых машин без головной оптики у нас на дорогах встречается немало. Просто вставить на место прежних новые недостаточно, необходима регулировка. 

Так что причин для регулировки может быть много. Но зачастую владельцы останавливаются на том, что фара начинает светить. Как говорится, горит и ладно. А ведь на самом деле отрегулировать свет фар не так уж сложно. 

Как правильно отрегулировать фары самому

Итак, вы, к примеру, поменяли лампочку в одной из фар. Проверить, туда ли она светит, можно непосредственно у магазина. Достаточно подъехать к стенке на расстояние примерно в пять метров, включить ближний свет (хорошо если это будут сумерки или ночь, но и днем в принципе на таком расстоянии разглядеть световой пучок возможно) и посмотреть, синхронно ли у вас светят фары.

По отражению на стенке сделать это несложно. Главное, чтобы площадка, на которой стоит автомобиль, была более или менее ровной. Если разница по высоте пучка от фары, где была заменена лампочка, с той, в которой лампа не менялась, не видна, значит вам повезло, регулировать не нужно.

Если же фара светит чуть ниже или выше, то для начала проверьте, встала ли лампа на свое место. Если лампа четко стоит в посадочном месте, а светит не туда, то приступайте к регулировке.

Для этого на фаре есть специальный винт, задействовав который, вы легко сможете либо опустить, либо приподнять световой пучок. Кстати, чтобы понять, правильно ли светят у вашего автомобиля фары в принципе, достаточно попросить встать перед машиной на расстоянии пяти метров человека.

У правильно отрегулированных фар светотеневая граница будет находиться примерно на уровне колен.

Более точную регулировку фар можно провести при помощи лазерного строительного уровня. Для этого вам потребуется поставить автомобиль, но в этот раз уже на идеально ровную площадку, опять же на пять метров от экрана, коим может быть ровная стена дома или ремонтного бокса.

Далее выставляем строительный уровень перпендикулярно ходу автомобиля с таким расчетом, чтобы лазерный луч проходил точно посредине ламп ближнего света или линзы, и его проекция отображалась на «экране», куда будут светить фары. Затем открываем капот и смотрим маркировку фары.

На фаре обязательно будет указана цифра в процентах, которая характеризует отклонение луча к дорожному полотну от горизонта, называемая первоначальной направленностью. Как правило, это 1%, хотя может быть и больше.

А дальше дело техники. Включаем ближний свет и смотрим, где находится светотеневая граница пучка. Если она выходит за лазерную линию сверху, это говорит о том, что ваши фары светят неправильно.

Причем они не только слепят встречных водителей, но и существенно сокращают видимость вам, потому как светят не на дорожное полотно, а вверх.

Если граница пучка значительно ниже, то дорога по большому счету освещается только перед машиной, но никак не на том расстоянии, когда тормозной путь будет меньше границы видимости или как минимум равен ей. А это опять же плохо.

Идеально, если граница светового пучка будет находиться ниже уровня лазера на 5 сантиметров, что при расстоянии до экрана в пять метров и составляет тот самый «1%» уклона. В этом случае фары будут правильно отрегулированными. Если же это не так, то вращение регулировочных винтов позволит вам легко привести их в норму.

Для более же точной и профессиональной регулировки фар можно обратиться на сервис.

Впрочем, как показывает практика, после описанного выше метода регулировки, корректировка на профессиональном оборудовании потребуется небольшая, если и вовсе потребуется.

К тому же не всякий специалист умеет правильно работать на таком оборудовании. Если, к примеру, вам перед регулировкой фар не проверили давление в шинах, это уже может сказать о «квалификации» мастера.

По правилам, перед регулировкой фар на специальном оборудовании должно быть проверено и выровнено давление в шинах, полностью заполнен топливный бак и остальные заправочные емкости, за рулем должен сидеть водитель или человек, схожий с ним по комплекции, опрессована подвеска, а ручной салонный корректор фар выставлен в положение «0». Только в этом случае можно гарантировать стопроцентный результат. Кстати, последний пункт – одно из обязательных условий при любой регулировке.

Так что не ленитесь проверять, куда светят фары вашего автомобиля. И тогда, будучи на границе света и тьмы, вы и сами никогда не заблудитесь, и встречного с пути истинного не собьете.

Источник: https://5koleso.ru/articles/garazh/na-granice-sveta-i-tmy-kak-pravilno-otregulirovat-fary-samomu/

Регулировка света фар китайских | Юридический советник

Регулировка света фар китайских

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Регулировка света фар китайских». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Заставить автомобиль светить именно так, как вам необходимо, достаточно просто. Поэтому восстановить орган регулирования света желательно.

Для качественной регулировки фар необходимо найти ровную горизонтальную площадку. Вместо стенда можно использовать щит, стену или ворота гаража, на которых рисуется схема регулировки фар. Для всех моделей транспортных средств она идентичная и представляет собой 3 вертикальные и 2 горизонтальные линии.

Для этого замеряем расстояние от пола до центра фары, отмечаем его на вертикальных линиях «В-1» и «В-2» и проводим горизонталь. После этого ниже лини «Г-3» на 50—75 мм (зависит от конкретной модели автомобиля) проводим горизонтальную черту «Г-4». Точки пересечения лини «Г-4» с вертикальными обозначим «Л» и «П».

Таким образом, точка «Л» — это будет центр левой фары, «П» —правой.

Что делать, если нет базового оборудования для регулировки?

Нужно отрегулировать всего лишь один веет свечения либо дальний свет, либо ближний – это связано с тем, что оптика представляет собой единый блок, где регулировка одного параметра, автоматически настраивает второй параметр.

Конструкция головного освещения автомобилей сконструирована таким образом, чтобы одна из фар освещала попутную обочину дороги. Если движение осуществляется по правой стороне дороги, то осветить необходимо правую обочину, чтобы был хорошо виден попутный транспорт и движущиеся навстречу автомобилю пешеходы.

Если вы не уверенны, что правильно сделаете такую процедуру, тогда желательно доверить ее специалистам. Они предварительно проведут все основные замеры и настроят оптимальный уровень освещения, согласно всем основным стандартам.

Но как быть, если специального оборудования нет, а обратиться к специалистам своевременно не получается?

Основные правила регулировки света своими руками

Перед тем как говорить о настройке фар и рассматривать поэтапную инструкцию по их настройке стоит основательно подготовить свою Короллу к данному процессу. Для этого нам понадобится:

  • Убедиться в том, что кузове автомобиля в районе фар не имеет деформированных мест, обязательно проверить правильность установленной оптики;
  • Во-вторых, нам надо убедиться в том, что масло в автомобиле залито до необходимого уровня;
  • В-третьих, необходимо проверить давление в шинах. Очень важно чтобы все шины были накачаны одинаково;
  • Перед тем как настраивать фары нам необходимо полностью освободить багажник от всего лишнего;
  • Залить полный бак бензина – необходимо для того что бы машина была полностью сбалансирована;
  • На водительское место необходимо посадить человека в районе 75 кг;
  • В автомобилях с ручной регулировкой необходимо выставить значение «0», в точности как показывает картинка расположенной ниже;
  • И наконец, если Тойота Королла обладает регулируемой подвеской, то ее необходимо максимально опустить.

После этого открываем капот. При необходимости снимает декоративные щитки (решётки или иное, в зависимости от конкретной модификации авто). Затем включаем ближний свет фар и начинаем регулировку.

Чтобы отрегулировать фары вам понадобятся: Процесс регулировки проходит в тёмное время суток. Перед регулировкой фар необходимо убедиться, что давление в шинах нормальное, машина нагружена равномерно, то есть не перекошена. Рекомендуется полностью заправить топливные баки, а массу водителя заменить грузом весом 75 кг, или усадите помощника на водительское сидение.

https://www.youtube.com/watch?v=eTuo_LKJOZA

Проверку и регулировку фар сделать можно в затемненном помещении, в гараже или просто на темной улице и направить свет фар на белую шероховатую поверхность стенку.

Регулировка фар на Тойоте Королле

Правильно отрегулировать фары на машине можно в автосервисе на специальном стенде или в домашних условиях. Во втором случае нужно соблюдать последовательность процесса, иначе приборы могут вовсе перестать функционировать.

Есть третий способ — вживить биксеноновую линзу, для ТО можно галоген туда всунуть, всё это тут неоднократно обсуждалось, порой поиском.
Для начала отбейте на экране горизонталь на уровне центра ваших фар. Это будет горизонт, от которого нужно отталкиваться при выставлении света.

Установите фары так, чтобы самая яркая зона оказалась на пересечении вертикальной и горизонтальной линий.

Важная ремарка: перед тем как приступить к регулированию, проверьте исправно ли само транспортное средство.

Автомобиль устанавливается на расстоянии 5 метров от стены. На стену наносится разметка экрана. Сначала отмечается центр — линия 0, которая должна совпадать с продольной осью автомобиля.

Общие требования к месту таковы:

  • идеально ровная поверхность;
  • точное расстояние до экрана — 10 метров (или другое расстояние, указанное на вашей схеме);
  • возможность расчертить экран мелом или маркером;
  • отсутствие преград, которые помешают свету полностью отражаться на экране.

Автомобиль устанавливается на расстоянии 5 метров от стены. На стену наносится разметка экрана. Сначала отмечается центр — линия 0, которая должна совпадать с продольной осью автомобиля.

Есть определенные требования к месту, на котором будет происходить регулировка. Ваша машина должна находится на идеально горизонтальной ровной поверхности. В десяти метрах от нее должен быть щит, который послужит вам за экран для выставления угла.

Чтобы отрегулировать фары правильно, необходимо предварительно подготовить автомобиль к выполняемому процессу. Для этого его следует хорошо отмыть, чтобы яркость света не снизилась из-за грязи на поверхности оптического элемента. Затем нужно проверить, исправно ли они работают. В противном случае требуется их замена. Проверяются шины и подвеска.

Настраивая осветительный элемент в автомобиле, необходимо придерживаться определенных этапов проведения процесса:

  1. Сначала следует выполнить разметку по стене, используя для этого специальную схему.
  2. Произвести маркировку места, где будут расположены лампы.
  3. Выполнить настройку света.

Еще одним вариантом исправить такой недочет является настройка ламп. Для этого следует попросту провернуть изделие против часовой стрелки, что немного развернет поток света.

Для регулировки передних фар попеременно вращать регулировочный механизм. Если не доступно оборудование для регулировки фар, действовать следующим образом.

Начертите вертикальные линии (проходящие через центры световых пятен каждой фары) и горизонтальную линию (проходящую через центры световых пятен каждой фары) на стене-экране.

В первую очередь нужно вымыть и протереть фары. Затем проверяем давление в шинах, которое должно соответствовать параметрам, указанным в руководстве по эксплуатации.

Рисунок на стекле фары «срезает» световой пучок по верхнему краю таким образом, чтобы он был направлен немного ниже уровня глаз водителя встречной машины. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, тем самым, обеспечивая требуемый коридор освещения.

Держите, вдруг кому пригодится. Регулировка фар — важная процедура, от которой напрямую зависит комфорт и безопасность поездок на автомобиле.

Особенности регулировки фар грузовых автомобилей

Регулировка фар необходима для правильного направления светового потока на полотно проезжей части и края обочины. От правильной регулировки зависит не только комфортность при движении, но и, что самое главное, безопасность в сложных погодных условиях, в сумерках и в темное время суток.

Включите ближний свет фар и отрегулируйте его таким образом, чтобы горизонтальная линия света проходила по соответствующей горизонтальной линии на стене. После регулировки по вертикали, следует настроить фары по горизонтали. Лучше подобные настройки проводить в вечернее время, чтобы световой пучок был максимально виден.

Еще одна опасность в том, что ваш автомобиль могут вовремя не увидеть издалека водители тех транспортных средств, которые движутся по встречной полосе.

Угол световых лучей головного света — одна из самых больших проблем для автомобилей, в которых производилась замена элементов освещения. Угол, выставленный на заводе, также мог сбиться со временем. Это чревато не слишком хорошим обзором в ночное время, что особенно неприятно на трассе.

Подготовка к работе: изучение схемы и особенностей прибора, откручивание винтов

Затем замеряется расстояние между центрами фар и переносится на экран в виде двух вертикальных линий – Л (центр левой фары) и П (центр правой фары).

Перед тем как приступать к регулировке фар, найдите ровную горизонтальную дорогу длинною более 15 метров. К дороге должна прилегать ровная вертикальная плоскость выше 2,5 метров. Чаще всего в качестве подобной плоскости выступает стена гаража.

В мотоциклах с двумя фарами — расстояние между фарами должно быть идентичным расстоянию между осями Л–Л и П–П. Такое расположение пятна дальнего света обеспечивает при нормальной силе света фар освещенность дороги перед мотоциклом не менее 100 метров.

После этого нужно отъехать на 7,5 м от стены и включить дальний свет. Регулировка дальнего света фар выполняется до тех пор, пока он не будет падать ниже первой начерченной горизонтальной линии. Однако такая настройка фар «ближнего/дальнего света» будет уступать по качеству по сравнению с регулировкой в автосервисе, где используется особое оборудование.

Одним из показателей, что пора задуматься о настройке фар, являются соответствующие сигналы со стороны водителей встречного движения. Если водители начали вам регулярно сигнализировать без наличия на то явных причин, следует обратить внимание на работу фар головного освещения и их настройку.

После того как Королла и место подготовлены, нам понадобится ватман, который заменит экран или стену. На бумаге нужно провести вертикальную линию четко посередине. Сделать нужно в точности как показывает рисунок – соблюдая углы и расстояние.

Китайци понадеялись что болт с его мелким шагом ресьбы будет держать пластик? Гении. Дорабатываем вплавляя гайки.

Согласно стандарту освещение должно быть настроено таким образом, чтобы левая фара не слепила встречных автомобилистов, а правая немного освещала обочину, позволяя этим увидеть движущихся пешеходов и обочину.

Чтобы выполнить разметку на стене, следует подогнать машину на расстояние 2 м и отметить центр между лампами. Затем необходимо отъехать на 8 м и сделать такую же отметку. Обе точки соединить горизонтальной чертой.

Как правило, регулировка фар должна выполняться на специальных стендах с использованием соответствующего оборудования. Правильно установить требуемые параметры светового потока можно и самостоятельно, если иметь представление о том, как производится регулировка фар автомобиля.

Уточнить тонкости выполнения данного мероприятия можно в руководстве по эксплуатации конкретной модели авто.

Источник: https://ma-wheels.ru/migracionnoe-pravo/7970-regulirovka-sveta-far-kitayskikh.html

Адвокат Миронов
Добавить комментарий